ReadyPlanet.com
dot
dot
หมวดหมู่สินค้าหรือบริการของเว็บไซต์
dot
bulletสินค้าหรือบริการ 1
bulletสินค้าหรือบริการ 2
bulletสินค้าหรือบริการ 3
bulletสินค้าหรือบริการ 4
dot
รวมลิงค์เว็บเพื่อนบ้าน
dot
bulletเว็บสำเร็จรูป
bulletจดโดเมนเนม
bulletเว็บซื้อขาย
dot
Newsletter

dot


แบนเนอร์ตัวอย่าง
แบนเนอร์ตัวอย่าง
แบนเนอร์ตัวอย่าง
แบนเนอร์ตัวอย่าง
แบนเนอร์ตัวอย่าง


p 0007 ประมงไทย( เรือตังเก ) ประมงไทยเรือตังเก ชนิดและขนาดของเรือเหมาะสำหรับ งาน คือประมาณอยู่ที่ 16.00 เมตร ถึง 18.00เมตรในตัวเรือประกอบด้วยห้องเย็น ขนาดของห้องเย็นกว้างประมาณ 0.90 เมตร จำนวนห้องแล้วแต่ความยาวของเรือซึ่งจะ มีตั้งแต่ 4…5…6 ห้อง ห้องแต่ละห้องจะใส่น้ำแข็งก้อน(ซึ่งเรียกเป็นถังสมัยนั้น ประมาณ พ. ศ .2488 ยังไม่มีน้ำแข็งโม่จากโรงงานน้ำแข็ง)บรรจุอยู่เต็มห้องเพียง 1 หรือ 2 ห้องเพื่อสำหรับดองปลาทูนอกนั้นจะเป็นห้องว่าง อุปกรณ์การทำงานของเรือตังเก ประกอบไปด้วย เครื่องมือร่วมมีดังนี้ เรือโล้ 1 คู่ อวนตาถี่ประมาณ 1 // นิ้วฟุต ยาวประมาณ 200.00 เมตร 1 หรือ 2 ชุด เพื่อกันขาด ชะเนาะตักปลา 2 หรือ 3 อัน และลูกเรือตังเก ประมาณ 30 กว่าคนรวมกับลูกเรือ(คนประจำเรือใหญ่) ซึ่งมีหน้าที่การทำงานแตกต่างกันดังนี้ ลูกเรือประจำเรือใหญ่ มีดังนี้ (1) นายท้าย 8 อ่าว 1 คน (2) ผู้ช่วยนายท้ายชั้น 1 หนึ่งคน (3) อินจิเนียร 1 คน (4) ผู้ช่วยอินจิเนียร 1คน (5) กะลาสีเรือ 1 คน และลูกเรือตังเกประกอบไปด้วย (1) ไต้ก๋ง (เรียกว่า ไ-ต้-ก๋ง )ไม่ใช่ใต๋ก๋ง (ผู้นำทางและเป็นผู้ดูปลาบนยอดหลักกางเขน ซึ่งปัจจุบันไม่มีให้เห็นแล้ว) (2) ยี่ชิ้ว ( ผู้ช่วยไต้ก๋ง) (3) จุม โพ่ (คนทำครัว) หรือพ่อครัว (4) คนประจำเรือโล้ อีก ลำละ 11 คน รวม 2 ลำ = 22 คน เท่ากับเรือตังเก รวมมีลูกเรือทั้งหมด 30 คน การทำงานหรือการปฏิบัติงานของเรือตังเก มีดังนี้ซึ่งผู้เขียนได้เรียบเรียงจาก ความทรงจำ สมัยเมื่อผู้เขียนยังเป็นเด็กกะลาสีเรือ เมื่อ พุทธศักราช 2502 และหลังจากนั้นอีกประมาณ 3-4 ปี เรือลากเดี่ยว และเรือลากคู่ ของใต้หวันก็เข้ามามีบทบาท ทำให้เรือตังเกค่อยๆหายไปจากท้องทะเลไทยและได้หายจากไปอย่างถาวรเมื่อพุทธศักราช2505แต่ความทรงจำครั้งในอดีตที่เคยได้โลดแล่นไปในท่ามกลางคลื่นและลมอันบ้าคลั่งซึ่งบางครั้งก็แทบจะเดาเหตุ การณ์ขณะนั้นไม่ออกว่าจะได้รอดกลับเข้าฝั่งได้หรือไม่ แต่เมื่อมองภาพปัจจุบัน ใน พ.ศ.2549 แล้วย้อนไปถึงอดีตของท้องทะเลไทยเมื่อ พ.ศ 2480 ก่อนที่ผู้เขียนเกิด 8 ปี ปู่ของผู้เขียนเล่าให้ฟังว่าชีวิตของชาวเรือตังเกในสมัยนั้นมีแต่ความสนุกสนานมีความสามัคคีกลมเกลียวเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันในหมู่เหล่าอย่างแน่นแคว้นเป็นชีวิตที่เรียบง่ายมีแต่ความเอื้ออาทรซึ่งกันและกัน การที่เรือ(ประมง)ตังเกได้หายไปจากท้องทะเลไทยจึงทำให้ใจหายและคิดถึงอดีตเหตุการณ์เป็นอย่างยิ่งในวิถีการทำมาหากินของท่านบรรพบุรุษไทยเราสมัยโน้น เรียบเรียงจากความทรงจำแต่ครั้งในอดีตตั้งแต่พุทธศักราช ๒๕0๒ นายประจวบ สุวรรณโชติ ( ประธานกลุ่มต่อเรือจำลองไม้มงคล ) 11//6/49


Name
Telephone
E-Mail
Topic
Description
Authentication CodeCAPTCHA Image



 *


เรือประมงไทย

p 0009 เรือประมงอวนดำ
p 0008 เรืออวนลาก ( ประมงไทย )
p 0006 เรือประมงไทยลากเดี่ยว ( ท้ายตัด )
p 0005 เรือไดร์หมึก
p 0004 เรือประมง ( ซื้อปลา )
p 0003 เรืออวนลากคู่
p 0002 เรือประมงอวนลากคู่เก๋งสะพาน
p 0001 เรือประมงอวนลากเดี่ยว( ท้ายเมล์ )
P 0010 ตังเกกับเรือโล้
รายละเอียดประมง
อวนกับลังปลา
P 0008 ประมงไทย otop 5 ดาว
P 0008 วิถีชีวิตประมงไทย
Headline
Headline
Headline
เรือตังเก 0009
Headline
เรือประมงไทย 38 เมตร
ประมงท้ายเมล์ ขนาด 9 วาไทย
P 0018 ลากเดี่ยว
P 0017 เรือสินค้าหะริน
P 0016 ประมงไทยตังเก
P 0015 ชุดประมงไทยทั้งอดีตและปัจจุบัน
แผนที่ไปอู่ต่อเรือจำลองเพชรนาวี
P 0007 เรือทักโบ๊ต ( ท้ายตัด )
เอกสารแห่งความภูมิใจ
P 0014 ประมงไทยอวนลากเดี่ยว
P 0013 ประมงไทยลากเดี่ยวท้ายตัดเก๋งคุม
P 0012 ประมงไทยลากเดี่ยว
จากช่างเรือใหญ่เหเส้นทางชีวิตมาสู่เรือจำลอง



Opinion
Opinion *
By  *
E-Mail 
Don't Display E-mail
Authentication Code *CAPTCHA Image





Copyright © 2010 All Rights Reserved.

บริษัท ....................................................
ที่อยู่ :  เลขที่ ..........................................เขต :  ................. แขวง : ........................
จังหวัด :................     รหัสไปรษณีย์ : ..............
เบอร์โทร :  .................     มือถือ :  ......................
อีเมล : ..........................................................
เว็บไซต์ : ........................................................